在水泥浆搅拌过程中或者在水泥浆的浇注过程中以物理或化学的方式引入适量细小气泡再经养护硬化后得到的多孔性混凝土称为气泡混合轻质土。气泡混合轻质土与普通混凝土在组成材料上大的区别在于气泡混合轻质土中没有普通混凝土中的粗集料，而是含有大量气泡"。气泡混合轻质土在公路建设特别是高速公路建设领域有着巨大的需求和广阔的应用前景。特别是在软土地基多的地区，软基上修建的路堤及桥梁涵洞多存在桥涵跳车问题。

传统做法尽管可确保软基的主固结沉降基本完成，但工后沉降仍然会由次固结引起，问题得不到解决，制作表观密度较小的轻质石英砂矿渣一泡沫土填土材料的主要目的是通过减轻施加于地基的附加应力，yi制软弱地基的破坏和沉降，从根本上解决沉降问题，减少地下结构物所承受的土压力、提高结构物的使用寿命。在工程中广泛地应用于挡土墙、地下回填、地基工程等各类土建工程中。

高掺砂量气泡混合轻质土的重要特性是轻质、高强，而影响高掺砂量气泡混合轻质土强度的主要因素是水泥、砂和土的配合比例以及养护龄期。本试验以水泥、砂、土、发泡剂等为原料，研究了不同水泥掺量、砂和土的掺量、养护龄期等对高掺砂量气泡混合轻质土的无侧限抗压强度影响。

1、由掺加淤泥质黏土和掺砂试样强度试验的比较可以看出，掺加砂的强度明显比掺加淤泥质黏土的强度大，所以增加砂的用量是比较合理的，由于实验中采用的淤泥质土本身强度不够大而影响了试样的抗压强度，对此，可以选取其它种类的土进行进一步的试验。

2、实验中控制水料比相同，增加砂土用量的同时会减少水泥的用量，但随着砂或土用量增加到一定比例，高掺砂量气泡混合轻质土的强度会有所降低，所以实际应用时应该在不减少轻质土强度的同时适量减少水泥用量并增加砂或土用量，以此来节约成本。制作试块

3、加砂百分之20试样的强度明显比不加砂试样的强度大很多，尤其是28d以后的强度差距特别明显，所以高掺砂量气泡混合轻质土加砂以后其独特的强度特性需要在一定的时间以后才能显现得非常明显。