气泡混合轻质土又名泡沫轻质土已经大面积应用于路基填料，近年来，随着科技的不断创新和我国总体经济的飞速发展，汽车车辆总数的大幅提升而带来的交通量的剧增，使得部分城市道路、高速公路、桥梁路基出现了交通量饱和的现象。部分道路路桥已经无法提供足够的通行能力和使用寿命来满足相应的交通量。从公路拓宽改建工程来看，投入使用的改建道路经过长时间的运营使用会逐渐产生沉降现象，而在旧路基的边缘处，新填充进来的填土材料会在来往车辆的压力作用下，产生一个额外沉降的现象，进而使得新旧路基存在高度差，zui终将引起路基的破坏性变形，导致新旧路基过渡段频繁发生桥头跳车等安1全问题。因此，迫切需要引入一种新型轻质材料来代替传统道路路基填料，能在解决上述工程问题的同时，又能节约成本符合环保需求。

 气泡混合轻质土是一种新型的工程科技材料，具有很广泛的发展前景。气泡混合轻质土是通过物理搅拌的方法，先将发泡剂水溶液制备成泡沫，然后与水泥、矿物岩石掺合料、水以及其他添加剂、外加剂等按照一定的成分比例混合搅拌，混合均匀后经物理化学作用而形成的一种轻质多孔材料。

 气泡混合轻质土作为一种水泥基多孔材料，其中有大量气孔存在于气泡混合轻质土内，其气孔的体积占气泡混合轻质土的体积比可高到百分之90。由于气泡混合轻质土具备多孔结构，也使得气泡混合轻质土的强度远低于普通混凝土的强度。而气泡混合轻质土由于其本身的独特结构特点使得在具备优良物理特性的同时也存在不少材料缺陷，如当气泡混合轻质土经历含水率骤变时，易出现收缩应力使得材料出现破裂。而更好的耐久性能使气泡混合轻质土具有更长的使用寿命和环境适应力，能在未来的实际工程建设中起到更大作用。