一、气泡混合轻质土的主要性能

气泡混合轻质土是人工制作的土工材料，其容重可以做得比一般的土体小得多，而其强度和变形特性可以达到甚至超过良好的土体，且便于施工等。其主要特性如下：

（1）轻质性

气泡混合轻质土内含有大量的微小气泡群，其容重不但比一般的土体要小得多，而且通过调整土体中的气泡和固化剂的含量，可以按照需要对气泡混合径质土的容重在5"16k/m3内进行必要的调整。

（2）强度的可调节性

和容重的可调节性原理一样，通过改变各种成分的配合比，气泡混合轻质土的强度的可以在300~1500k/m2的范围内进行调整。

（3）高流动性

气泡混合轻质土具有良好的流动性，可通过管道泵送，其zui大输送距离可达到1500米，zui大泵送高度可达到30米。为防止泄漏，在进行.气泡混合轻质土的浇筑施工时，通常不得不砌一些必要而简单的挡墙。

（4）固化后的自立性

由于使用水泥作为固化剂，通常在浇筑5个小时后就会开始固化，且固化后可以自立，可进行垂直填土，且对挡土结构物几乎没有推挤力。

（5）良好的施工性

由于其具有良好的流动性和固化后的自立性，且不需振捣和碾压作业，可进行远距离或在小空间内施工。此外，气泡混合轻质土中混有大量的气泡群，成品的体积可达到材料体积的3倍以上。

（6）耐久性

属水泥类材料，与高分子材料相比，其耐久性，耐热及抗油污能力强，具有水泥材料同等的耐久性。

（7）隔热性

气泡混合轻质土中含有大量的气泡，具有良好的隔热性。

二、气泡混合轻质土的主要特点

气泡混合轻质填土技术是当今软基对策中的有.效的方法之一，该技术的突出特点是：

（1）填土荷载轻，具有良好的流动性和自立性，各种力学性能好，施工工期短。

（2）可大幅度地减轻施加于地基的附加应力，yi制软基路堤的沉降和破坏，并zeng大稳定、an全系数；

（3）减少作用于地下结构物上的土压力，提高结构物使用的an全性及使用寿命。

（4）可较好地遏止桥涵连接路堤的差异沉降，避免垂直错位，从消.除高速公路中的桥头跳车问题。

（5）运用于道路的扩幅改造时，可节省昂贵的用地、减少拆，并将对道路近傍结构物的影响降低到zui低程度。

地处经济较发达的珠江三角洲，软基深厚复杂，河网及路网的分布密度大，软基上修建的桥梁涵洞多；道路建设的周期短；土地相对昂贵。据初步调查，每年需要为已投入运营的高速公路付出巨额的维护管理费，且大都是集中在桥头路段的维修；此外，随着经济的发展、车流量的不断增加，急需对许多正在运营的道路进行扩幅改造等；气泡混合轻质填土技术必将有着非常广泛的应用前景。